ФоксТанк — производитель автоцистерн

Машиностроительный завод «ФоксТанк» выпускает автоцистерны, автотопливозаправщики, прицепы-цистерны и полуприцепы-цистерны, предназначенные для перевозки:

Пищевых продуктов (питьевая вода, молоко, растительные масла, спирт);
Химических веществ (агрессивных и неагрессивных) и технических жидкостей;
Продуктов нефтехимии и нефтепереработки всех типов (мазут, сырая нефть, битум, индустриальные масла, нефтесодержащие жидкости, бензин, дизельное топливо, керосин);

В период с 2013 по 2019 годы значительно увеличился рост единиц выпускаемой техники. На сегодняшний день количество выпускаемой техники составляет более 50 единиц в месяц.

В 2016 году на машиностроительном заводе «ФоксТанк» была проведена модернизация производства и процессов управления.

Увеличились производственные мощности завода;
Улучшилось качество выпускаемой продукции;
Расширена продуктовая линейка;
Охвачен новый сегмент рынка;
Повысилась конкурентоспособность на рынке сбыта.

Благодаря совместной работе скрупными заказчиками осуществляется постоянная модернизация и доработка полуприцепов-цистерн.

Цистерна

Сварка наружных швов в автоматическом режиме
Новые усиливающие кольцевые элементы (шпангоуты) без подкладных
Новые опорные лапы на шасси
Новое крепление цистерны к шасси (пластина 12 мм)
Новые бесшовные усилители от лап к цистерне
Новая безболтовая опора ССУ и шкворневая плита (исключает продольный и поперечный изгиб)
Люки собственного производства
Новый дыхательный клапан двустороннего действия, с отсекателем продукта
Новый донный клапан

Термоизоляция

Новые П-образные дистанционные кольца
Экологический короб не касается цистерны (уменьшение теплопотерь)
Нержавеющие воротники без резиновых уплотнений
Новое стяжное крепление штрипсов
Увеличенные тепловые зазоры на обшивке
Материал обшивки либо AISI 304, либо плакированная оцинковка 0,8мм

Шасси

Усиленные поперечины рамы
Модернизированные крепления рессиверов
Изменение в укладке электро и пневморазводки (в гофрорукавах)
Обновленная светотехника
Новый стальной бампер
Измененная задняя часть рамы (согласно ДОПОГ и ТР ТС)
Измененная облегченная корзина запасных колес (всегда по умолчанию на 2 запасных колеса)
Пескоструйная обработка рамы, кронштейнов, корзины и многих других элементов конструкции
Унифицированная панель электрики и пневматики

В результате перечисленных нововведений, в конструктиве стандартного полуприцепа-цистерны (вместимостью 31 м3, с 1 отсеком) для транспортировки и хранения темных нефтепродуктов, – снаряженная масса уменьшилась на 300 кг.