Полуприцеп бензовоз Капри 34м³ - 4 оси (алюминий)

Цена: По запросу

Описание

Полуприцеп-цистерна, бензовоз Капри модель 9639L, предназначен для перевозки светлых нефтепродуктов. Гарантия на целостность сосуда: 3 года.

Основные характеристики

Форма поперечного сечения: «чемодан»
Кол-во отсеков: 3-5
Марка: 9639L
Вместимость,л: 34000
Габариты,мм (д/ш/в): 10700х2500х3300
Масса собственная,кг: 6700
Высота ССУ: 1150-1350 мм.

Комплектация

Цистерна

алюминиевый сплав импортного производства;
калибровочная планка в каждом отсеке;
загрузочная горловина алюминиевая, с диаметром заливного люка 300 мм. со стопором открытия и закрытия, с пневматическим дыхательным клапаном;
трубопроводы ДУ 80-100;
донный клапан с пневмоуправлением ДУ 100 импортный, с функцией ручного аварийного открытия;
усиленные межсекционные перегородки, позволяющие транспортировку нефтепродуктов с отдельными незагруженными секциями;
два композитных сливных рукава ДУ 80, укомплектованные быстроразъемными наконечниками Kamlock с двумя пластмассовыми пеналами с закрывающимися крышками;
алюминиевая верхняя площадка с просечным трапом и обеспечивающим безопасную работу оператора;
алюминиевая лестница в задней части цистерны с просечными ступенями, исключающими скольжение;
алюминиевый складной поручень высотой не менее 1-го метра, приводимый в действие механическим приводом с уровня земли;
защитное ограждение заливных горловин по всей длине корпуса (экологический короб), с выводом дренажа в задней части цистерны, с установкой на сливах шаровых кранов ДУ 32
два пластмассовых пенала с огнетушителями ОП-6 на передней стенке полуприцепа;
табличка с держателем на задней части полуприцепа с размером 400х300 (1 +1 для тягача) согласно с п.п. 5.3.2.1.1 «ДОПОГ Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов»

Шасси

4-х осный агрегат BPW/SAF/JOST (Германия), Тонар (Россия).;
подвеска пневморессорная;
стальные диски, колеса дисковые, шины бескамерные, размером 385/65R22.5 фирмы Сontinental (8+1 шт.);
пластиковые крылья на всех колесах и пара резиновых брызговиков на задней оси;
сцепное устройство – шкворень диаметром 2" международного типа импортный, с опорной плитой из стали;
опорное устройство с механическим приводом, двухскоростное, с нагрузкой до 50 т., с односторонним управлением справа, импортное;
задний противоподкатный барьер, установленный таким образом, чтобы расстояние между задней частью барьера и задней стенкой цистерны было не менее 100 мм

Тормозная система

тормозные механизмы барабанные;
электронная система тормозов EBS типа 2S/2M с системой устойчивости к опрокидыванию RSS фирмы «WABCO» (Германия);
система предотвращения самопроизвольного движение во время слива;
привод рабочей тормозной системы: пневматический, двухконтурный;
стояночный тормоз: полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третей осей;
комбинированный клапан растормаживания;
2 присоединительные головки подключения пневмосистемы полуприцепа

Технологический шкаф

Шкаф расположен между опорным устройством и передней осью тележки, обеспечивающий вывод сливных коммуникаций на правую или левую сторону:

алюминиевый, сквозной;
механизм подъема дверцы, обеспечивающий вертикальное расположение крышки в открытом положении;
слив через шаровые краны с ручным управлением Ду-80 (3”) фирмы Jouka (Финляндия);
пневматический блок управления донными клапанами фирмы «Сamozzi» (Италия);
блок подготовки воздуха для привода донных клапанов фирмы «Сamozzi» (Италия);
указатели видов топлива на каждый отсек;
пластиковый ящик для нейтрализующего вещества массой не менее 25кг.;
кошма на каждый отсек;
противооткатные упоры 2 шт.;
заземление: цепь заземления, комплект владельца автоцистерны КВА-КП для УЗА-4К, штырь заземления