Универсальный контейнеровоз SteelBear PK-24N-6

Цена по запросу

Описание

Универсальный трехосный контейнеровоз SteelBear PK-24N-6 для перевозки различных контейнеров от 20 до 40 футов, адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске. Оси SAF на пневматической подвеске с барабанными тормозами. В стандартной комплектации без подъемной оси.

Полуприцеп соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п. 2.5 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» и пригоден для перевозки опасных грузов AT, EX/II, EX/III и FL (по классификации ДОПОГ).

Основные характеристики

Категория транспортного средства О4
Допустимая максимальная полная, кг 38000
Масса снаряженного шасси (не более +/-3%), кг 5600
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11000
Допустимая нагрузка на оси, мм 27000
Длина габаритная, мм 12600
Ширина габаритная, мм 2500
Высота габаритная, мм 1285
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1100
Высота погрузочная, мм 1105
Колесная колея, мм 2040
Рессорная колея, мм 1300

Размеры

razmery

Типы перевозимых контейнеров

1х40’’ контейнер (HQ), имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009;
1х40’’ контейнер, имеющий паз в основании;
1х30’’ контейнер;
2х20’’ контейнера;1 х 20’’ контейнер установленный по середине.

Расположение контейнеров на полуприцепе

raspologenie

Конструкция шасси

Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками.
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали STRENX 700MC (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;
Опорное устройство JOST/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом;
2 противооткатных упора (башмака);
Держатель запасного колеса корзинного типа – 1 ед.;
Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
Заднее защитное АЛЮМИНИЕВЫОЕ устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR;
Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;
Задние отбойники – 2 шт.;
Фитинговые балки и замки JOST/BPW (Германия);
Все болты фитингов диаметром 55 мм;
Откидные короба – 2 шт., обеспечивающие дополнительную поддержку 20-футого DC контейнера (H=2600 мм) установленного в передней части полуприцепа;
Металлическая погрузочная площадка для заезда в 20-футовый контейнер, установленный посередине контейнеровоза.

Осевой агрегат

3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IU25/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) c возможностью подъема/опускания платформы;
Усиленные амортизаторы (красные СD);
Пластиковые крылья PARLOCK над всеми осями;2.4.5 Пара брызговиков SUER (Германия) с логотипом STEELBEAR за задней осью;

Колеса и шины

Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/55R22,5;
Стальные диски JANTSA 22,5х11,75 ET0.

Тормозная система

Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера тормозной системы и подвески;
Датчики АБС на второй оси;
Тормозные камеры мембранного типа;
Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

Электрооборудование

Электрооборудование ASPOECK/HELLA (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
Передние габаритные фонари белого света – 2 шт (диодные);
Габаритные боковые фонари – 8 шт. (диодные);
Фонари освещения номерного знака – 2шт (диодные);
Пятикамерные задние фонари со светоотражателями, (стоп и габаритные огни – диодные);
Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные);
Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом).
Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом);

Покраска

Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Цвет шасси синий (RAL 5003);
Боковая защита без покраски (алюминиевая);
Заднее защитное устройство серебристого цвета;
Колесные диски серебристо-серые.