Прицеп SteelBear PZ-18K

Характеристики

• Категория транспортного средства - О 4
• Длина кузова наружная - 7 900 ок. мм
• Длина кузова внутренняя - 7 815 ок. мм
• Ширина кузова наружная - 2 550 мм
• Ширина кузова внутренняя - 2 470 мм
• Высота кузова внутренняя- 3 070 ок. мм
• Высота габаритная, max. - 4 000 мм
• Объем кузова 59,3 ок. м3
• Снаряженная масса - 5 000 кг

Конструкция рамы кузова

• Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками (несущие полосы выполнены из конструкционной низколегированной шведской стали OVAKO);
• Продольные и поперечные балки выполнены из углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 до +40 °С.
• Опорные ноги: 1 шт. спереди, 2 шт. сзади;
• Дышло, расположенное по центру, длина не регулируется;
• Боковая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
• Заднее защитное устройство, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;
• 2 противооткатных упора с держателями;
• 4 шт. пластиковых полукрыла, пара брызговиков за задней осью;
• Корзина для крепления одного запасного колеса.

Осевой агрегат

• 2-осный агрегат BPW (Германия) барабанного типа, усиленное исполнение, адаптированный для эксплуатации в России, допустимая нагрузка на каждую ось 9 000 кг;
• Пневматическая подвеска BPW (Германия), с возможностью подъема/опускания платформы.

Колеса и шины

• Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное);
• Шины марки Michelin размерностью 235/75R17,5;
• Стальные диски 17,5х6,75.

Тормозная система

• Пневматическая электронная тормозная система Wabco EBS 4S/3M 24 вольта;
• Датчики АБС на второй оси;
• Тормозные камеры мембранного типа;
• Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях;
• Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
• Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

Электрооборудование

• Электрооборудование во взрывобезопасном исполнении с напряжением в сети 24 вольта;
• Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.;
• Габаритные боковые фонари оранжевого цвета – 4 шт.;
• Фонари освещения номерного знака – 2шт;
• Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт.;
• Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;
• Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом).

Кузов

• Передняя стальная стенка;
• 4 стальных съемных стойки с крепежными кольцами для перетяжки кузова ремнями по диагонали;
• 2 задние стальные съемные стойки;
• Все стойки с 5 карманами под деревянные перекладины;
• 5 рядов деревянных перекладин слева и справа;
• 3 борта из анодированного алюминия с лева, , и 3 борта справа, высота 600 мм.
• Сдвижной каркас крыши EDSCHA (Германия), позволяющий производить 3-х стороннюю загрузку/выгрузку;
• Таможенное исполнение;
• Пол из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27мм, рифленая поверхность (разрешается загрузка автопогрузчиком – езда непосредственно в кузове);
• Крепление груза: 8 пар крепежных колец в полу;
• Задние алюминиевые ворота;
• Выдвижная оцинкованная лестница сзади снизу справа;
• Задние резиновые отбойники;
• Тент ПВХ 650 гр/м2.
• Боковая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00.

Покраска

• Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
• Покраска двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего кузов от «подслойной» коррозии;
• Цвет рамы, передней стенки, стоек и внешней обвязки черный (RAL 9005);
• Цвет тента серый.